在调查了印度飞机的事故并提到波音客机的燃油开关后，许多国家的航空公司加剧了波音客机中多个航空公司燃料开关的检查。印度民航局已命令该国所有航空公司在21天前运营的波音787和737车型的燃料和阻塞系统中进行紧急检查。 2021年4月23日，印度航空航班降落在加拿大的温哥华国际机场。新华社新闻社（Liang sen的照片）韩国土地运输和基础设施部宣布，它已命令韩国航空公司根据行政管理埃德（Eder）的推荐措施在15架乘客飞机检查燃油管制转换，并在2018年发行的两项主要日本航空公司和日本航空公司。潮流。 15日，新加坡航空公司表示，他在波音787系列舰队，他的低成本运输船和踏板车燃料开关中对燃料开关进行了预防测试。汉莎集团表示，该集团于2018年发布了一项建议，以检查同年波音787架飞机的燃油开关。印度航空公司坠毁后，我再次检查了，没有问题。 6月13日，几名男子站在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德的一架客机遗体旁边。新华社在6月12日报道说，从印度从377-8到英国的印度乘客飞机在印度古吉拉特邦古吉拉特邦的艾哈迈达巴德机场，印度古吉拉特邦的艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，杀死了274人，其中包括33名土地人员。印度航空研究机构本月早些时候发布了一份初步研究报告，并指出发动机可能会在碰撞之前不小心将“操作”位置更改为“关闭”位置，从而中断了发动机燃料供应y。调查还显示，FAA已经在2018年发布了广告。波音787等运营商不需要验证燃油开关锁定功能，以避免开关位置出乎意料的变化。根据路透社本月的传播，美国联邦航空局（FAA）于11发出了飞机通知，而航空监管机构Dijerondijo不认为他需要为所有波音飞机模型（例如787）发布飞机指示，例如787。西南航空公司表示，它将在2018年完成相关的检查，并将与联邦航空和波音管理局保持联系，并在必要时采取其他措施。
