12月12日，“金枝”轮满载2万余吨化工炼化设备、土木建筑材料、机械车辆，从山东省烟台港龙口港区起航，驶往尼日利亚奥尼港，标志着烟台港中非运输线年运输量正式突破500万吨，创历史新高。该航线是向20多个非洲国家供货的“热线”。业务增长的强劲势头有力促进了中非产业链集聚、供应链流动和价值链建设，为高质量共建“一带一路”和中非经贸合作高质量发展做出了贡献。近年来，随着“中国制造项目”和“中国项目”在全球基础设施市场的影响力不断上升，非洲发展潜力巨大，已成为国内企业拓展业务、寻求增长的重要目标市场。面对非洲“新蓝海”重型装备海上运输的迫切需求，烟台港作为“一带一路”15个配套港口之一，作为中国对非贸易第一口岸，抢占政治权威和市场机遇，深耕“中非双向物流黄金通道”，成功与几内亚、坦桑尼亚建立联系。中非航线网络覆盖尼日利亚、南非、纳米比亚等20多个国家和地区。运输货物涵盖工程物资、机械车辆、土木建筑材料、农资化肥等200余类生产物资和日常生活物资，成为友谊的桥梁和紧密合作的海上高速公路。中非经济贸易合作。面对班轮发运频率高、平均每月超过10艘船的情况，烟台港与烟台海关、烟台海警、烟台出入境边防检查局、烟台港引航站等口岸部门和部门紧密合作，深度融合内外贸易功能和内外服务功能，持续扩大“港口+自贸+海关”的叠加效应，为不合格食品提供全面的全链条服务。有多种类别和规格。 “金澳”轮在港装货期间，龙口港公司在烟台港生产部的统一指导下，为客户定制了“汽车运输提货——港口仓库——水运出海”的全方位综合物流方案。货物种类复杂、形状特殊。考虑到字符针对异型件、大件物品的特点，采用“多用方杆+夹钳”创新吊装工艺，在保证安全生产的同时，最大限度地延长在港停靠时间，重新定义“专业装备、专业技术、专业装备、专业服务”的一流标准。货物的质量和效率得到承运人和船东的一致好评并得到进一步完善。 “中非快运”的显着标志是，烟台港作为山东省港口散货基地、中国北方散货物流中心，肩负着“适应世界散货物流需求，建设中国制造业海外枢纽”的使命，大胆承担中国采购物流联合会国际散货物流部会长的责任和使命，坚持以“建设专业化的通用型散货物流中心”为目标，2025年，将开通烟台至古巴、越南、坦桑尼亚坦噶港4条定期杂货航线，打造覆盖非洲、东南亚、南美、欧洲等国家和地区的“全球网络”，年吞吐量预计突破1600万吨，跻身中国一流港口之列，提供中国方案和更高效的山地港口模式，以流动、智能、稳定的方式提升全球散货供应链的韧性。 （半岛国家媒体记者 郑成海、曹文、张超、陈洪文）
