当我打开该列时，它看起来像这样：
2026年是“十五五”规划的开局之年。新时代来临、岁末年初，辞旧迎新之际，人们书写着来年的奇迹，歌颂着山河的发展，呼吸着进步的力量。
2月1日，新华社开设《草根过年》专栏。记者走遍世界沿海、边境地区，用亲眼发现生活的真相，用足迹丈量世界的广阔，用指尖记录中国的美丽。你们将与世界各地的人们一起，聆听时代的脉搏，见证中国式现代化的浪潮，向所有劳动者和梦想家致敬。

2026年春节旅行热潮即将按下启动键，《世界上最极地城市的迁徙》画册开启一个新页面。人们想要的是安全无忧的出行。
阳光灿烂，新的早晨开始了，北京西站迎来高速运营的一天。
2月1日8时49分，西安开往北京的D42次列车缓缓驶入北京西站。客运工作人员朱春生一早就在候车台等候，穿着考究的制服。
“大家不要担心，慢慢来。如果你们有孩子，请照顾好他们。” “请大家注意脚步，有序下车。”
距离2026年农历新年交通开始仅剩一天，许多乘客已经上车。人们回国或旅行，提着大大小小的行李箱、包包，表情平静而温柔，却无法在你的眼中培养出期待。
尽管天气很冷，朱春生仍忙着帮老人抬东西。整理行李、解答旅客疑问、提醒孩子不要在站台奔跑玩耍……忙碌的日程从未停止，笑容也从未改变。

褚春生（左三）搀扶残疾乘客出站。新华社记者 叶浩明 供图
“虽然乘坐火车越来越方便，但大家出行还是要有一个好心情。我的工作就是提醒大家安全上下车，尽我所能让大家保持好心情。”朱春生说。
朱春申先生g在铁路工作了41年。随着时间的推移，有两个变化最引起您的注意。
一是人类。 “我们穿的衣服已经从老式的粗布面料变成了款式多样、款式新颖的那些时尚，穿的衣服也从蛇皮包、化肥袋变成了旅行箱。”朱春生说，经济社会的发展，从人们衣着的变化就能看出。
一是车站。 “北京西站是京九铁路的‘龙头’，1996年开通。2006年，首趟进藏列车连通雪域高原。2017年，开行‘京通快车’，助力北京城市副中心建设。2020年，京雄城市线全线开通……”朱春生知道。所有这些。
数据就是最好的解释。北京西站开通时，只有两条普通快线：京广线和京九线。目前已连接11条铁路线。运营列车数量由运营之初的27对增加到2025年的193对。旅客数量由1996年的826万人次增加到2025年的6539万人次。
将时间尺度从北京扩大到全国各地，我国铁路总里程由1949年的2.2公里增加到目前的1万公里。16.5万公里，高铁运营里程已突破5万公里。缓慢的绿色列车演化为舒适便捷的红蓝列车，又“演化”为速度更快的高速“改造”列车……
改变的不仅仅是硬件。
2004年，谢丽娜加入北京西站，成为一名售票员。那时候，人们都是到售票处买票。 “春节旅游旺季，人们整夜排队，把干粮和床单送到柜台。”谢丽娜回忆道。为减少排队等候时间，北京西站在春运高峰期间开设临时售票处，高峰时段设立临时柜台多达170个。
2011年，12306网站开始网上试售票。 2015年春节在线预订占比78%，2026年春节这一比例将超过90%。
将“离线执行”替换为th“指尖控制”。目前，北京西站售票处将原来的5个代币从2个减少到2个，只剩下20个代币。

北京铁路北京西站“慢节奏”敬老之窗。新华社记者 叶浩明 供图
以前排队的人主要是年轻人，现在是不同年龄段的老年人。他们发现很难在网上买票。
此前，售票员只是因为“超速”而开出罚单。记者发现，他们现在耐心解答老年人的问题，并提供更加个性化、差异化的服务，为老年人的出行提供便利。
科技的力量在春节的风景中得到展现。
铁路部门调度指挥中心的大屏幕上不断显示着客流动态、列车密度、剩余车票信息等数据。准确预测大数据让运力配置更加高效。在广州南站，AI客服将用粤语实时回复退票规则，让回国、出行更加便捷。在杭州东站，志愿者帮助老人点击屏幕启动“老年模式”，音频广播清晰可闻……
智能高效的技术进步将加速春节出行。周到、务实的举措，让您的过年之旅更加温馨。 “速度”与“温暖”的背后，经济社会正在发生日新月异的变化，高质量发展的齿轮在不断竞速。
火车轨道绵延千山万水。这是一张温馨的过年之旅照片，一部热血沸腾的“流动史诗”。
文字记者：叶浩民、范曦
视频记者：张文
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