一些不法企业正在部署所谓的“智能驾驶小工具”，以钻监管漏洞，绕过车辆安全监控。这不仅严重威胁道路交通安全，而且触犯了法律红线，扰乱了新能源汽车产业的健康发展秩序。 “智能驾驶欺骗装置”欺骗了系统并实现了“放手”驾驶。尽管隐藏着许多隐患，秘密销售还是被禁止的。记者在多个与汽车零部件相关的城市进行了实地调查，但并未发现事件中出现的“智能驾驶遗迹”。经相关人士指点，记者在某电商平台上使用“方向盘装饰圈”、“富达方向盘通用”等关键词搜索到相关产品。在一些网络直播间，部分主播总是对该产品的特点含糊其辞，回避重要的事情。记者购买了这款产品。在“猪猪好爱M9”直播间的“领航装饰用品”店里，有一款169元的所谓“防静电装饰贴”。没想到第二天商店就关门了。尽管知道产品受到严格控制，但卖家却在不改变产品的情况下，通过换店偷偷销售。记者循线人线索来到深圳，发现一名包装“装饰贴”的店主。经过记者的再三追问，卖家终于承认了。所谓的“装饰贴”，实际上是欺骗车辆驾驶辅助系统的“智能驾驶装置”和“警告”，也就是说，如果驾驶员把手离开方向盘，车辆不会发出警报，营造出“无人全程掌控”的伪自动驾驶体验。《中华人民共和国道路安全执法条例》明确规定，驾驶汽车时，禁止拨打或接听手机电话。胆汁电话，会干扰安全驾驶。在这些制造、销售所谓“智能驾驶产品”的企业眼中，国家法律法规明令禁止的活动成为逃避监管、谋取利益的重点。精品电商平台Avina的卖家告诉记者，这款产品的研发门槛非常高，他表示，其使用存在很多风险，需要重启车辆。否则，智能驾驶系统可能会提前终止。卖家甚至告诉记者，使用“智能驾驶工具”时把手离开方向盘是违反交通规则的，除非被交警或摄像头看到。芯片模块隐藏在方向盘内部。它在网上商店偷偷销售，并“不负责任”地安装在汽车修理店。随着调查的深入，记者发现了更多隐藏产品“芯片模组”。记者从多家商家处了解到，“芯片模块”的安装过程非常复杂。除了打开方向盘之外，还需要更换方向盘内部的接口装置。一旦发生事故，执行不当将产生可怕的后果。作为车主，记者得以参加各种联络群，即“三群”：立升解决方案群、立升解决方案交流群和立升交流群。记者发现，该组织成员人数从500人到100多人不等。群里的成员不仅经常分享特效视频，而且聊天也非常活跃。根据知情人线索，记者来到湖北省赤壁市，见到了一位自称“芯片模组”的生产商。一见面，对方就向记者吹嘘说，“芯片模组”是他们公司独家生产的。抖音商店销售“博海科技店”、“AP助手”t”、“驾驶”和“新能源辅助驾驶汽车用品”，可安装在各种车型上。这种“芯片模块”模拟方向盘电容数据，每隔几分钟向系统发送数据，欺骗驾驶员握住方向盘，让系统在没有警报或警告的情况下继续“放手驾驶”。卖家告诉记者，由于“芯片模块”是非法产品，因此“芯片模块”不会在汽配店出售。市场和消费者只能从网上商店购买。他透露，尽管明知这些装置是非法的，会严重威胁车辆的行驶安全，甚至会威胁到无辜路人的安全，但一些普通的汽修店仍然提供安装服务，并预先否认所有责任，将风险完全转嫁到安装这些非法和欺诈装置的消费者身上。网上销售的“智能驾驶小工具”，可以通过维修安装车间轻松安装到车辆上。线下。如果闯红灯、撞护栏、破坏安全气囊操纵装置，你的“智能驾驶小工具”就变得不可靠。记者来到公安部交通管理科学研究所，跟随检查人员在封闭道路上进行测试，把手从方向盘上拿开。20秒后，车辆显示屏上出现“请拿好方向盘”的信息。如果驾驶员没有控制，车辆会发出警告，屏幕上的文字变为“立即控制”。如果此时驾驶员没有反应，车辆将直接提示驾驶员立即控制车辆并终止驾驶辅助功能（GB/T 40429-2021）。ROM 级别 0 至级别 5。级别 1 是部分驾驶辅助。 2 级是组合驾驶辅助。第三级是有条件的自动化。 4级是高度自动化驾驶。 5级是全自动驾驶。消费者可以购买的所有智能驾驶功能均为2级或更低级别的驾驶员辅助功能。测试人员安装了各种固定装置并重新进行测试。测试中记者观察到，该装置安装在车辆方向盘上后，驾驶员的双手离开方向盘，原有的接管提醒、警报、巡航退出等安全机制全部失效，危险性极高。记者表示，车辆行驶中，当“移动红绿灯”因“神器”而显示红色时，如果驾驶员不注意路况，车辆就会无视红灯提醒，直行。我看见他跑得很快。当遇到“栅栏状障碍物”时，如果驾驶员没有注意到使用“栅栏状障碍物”后，车辆可能会直接与“栅栏状障碍物”发生碰撞。除了致命的驾驶风险外，安装过程本身也存在隐患。连接电缆很容易缠绕在方向盘上，可能会影响控制，而且安装“芯片模块”需要拆除方向盘安全气囊和内部结构。更令人担忧的是，这些来历不明的“芯片模块”的内部流程、劣化率和安全标准无法验证。不仅会泄露个人信息，还存在过热起火的风险。检查人员明确指出，目前的智能驾驶系统尚未投入运行。他们无法应对各种复杂路况和突发事件，“驾驶员是驾驶的主要负责人”。靠“智能驾驶神器”来忽悠系统，本质上是在玩弄你我们自己的生命和他人的安全。公安部道路安全办公室提醒驾驶员，自己是车辆安全行驶的守护者，一定要了解技术能力的限制和车辆辅助驾驶功能的范围，避免危及道路安全。此外，驾驶员想方设法使用所谓的“智能驾驶伪影”或“放手伪影”来欺骗车辆系统并避免他们应该执行的动态驾驶任务。来源：央视财经
